"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles". Sénèque

"Quand le dernier arbre sera coupé, la dernière rivière empoisonnée, et le dernier poisson capturé, alors vous comprendrez que l'argent ne se mange pas." proverbe indien d'Amérique

Air

"Je ne sais pas si ce sont les lectures de Saint Exupéry ou de Mermoz qui m’ont donné l’envie de connaître les lieux qu’ils avaient aménagés à leur image et les sensations qu’ils avaient décrites dans leurs ouvrages… Mais le besoin de rejoindre le Brésil en vol sur un ULM m’a conduit dans l’une des plus dangereuses aventures qu’il m’a été donnée de réaliser"

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Voile

"Après 15 années à parcourir les océans sur mes voiliers de charter et sur mes grands multicoques de course, après un sillage de 350 000 milles et plusieurs dizaines de traversées de l’Atlantique, j’aime toujours autant courir à la poursuite des horizons courbes qui s’enfuient sans cesse derrière les vagues. Atlantique, Méditerranée, Caraïbes, Pacifique, Indien sont autant d’espaces maritimes que j’ai hantés et qui m’attirent toujours avec la même force !"

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Nouvelles

Juin 2013

Toujours vivant... malgré un long combat contre l'adversité...

 

Aout 2011

Situation difficile : la crise est devant... Et sans doute pas qu'une petite crise...

Mars 2012 : Air.Yacht s'arrête par obligation. Pas assez de client en regard de l'endettement...

Juillet 2011 :

Les premiers Dorcap sont partis un peu partout dans le monde... Avec beaucoup de retard malheureusement... mais cela démarre


 


Mai 2010 :

- refit du site guydelage.com

- fin de réalisation de tous les panneaux d’aménagements de Dagda

- Recherche de partenaires financiers pour équiper Dagda

 

Avril 2010 :

- étude des missions de Dagda dans le Pacifique…

 

Mars 2010 :

- les premiers prototypes de faisabilité du système de ventilation sont opérationnels. Plusieurs formes ont été réalisées et testées et afin de garantir les principaux avantages du système : a. efficacité de la ventilation - b. barrière anti-pluie sans détruire le flux d’air - c. pliabilité et rapidité d’installation- Coûts de fabrication raisonnables.

- 16 Mars 2010 : Guy Delage et Larysa unissent leurs destinées à Antigua.

 

Février 2010 :

La jupe de Dagda est opérationnelle… Quelle surface de travail pour les expéditions scientifiques !!

 

Janvier 2010 :

Les moteurs de Dagda sont testés et fonctionnent même totalement immergés. Dave Tether est retiré de la boucle par Nigel Calder et le directeur d’Homewood… Après un nouveau calcul des traînées par Emanuel Alban, l’on s’oriente vers une version deux fois 9kW plutôt que deux fois 18kw. Cela permettra d’avoir une marge sur la production du groupe de 22kw et d’atteindre 6,5 nœuds en croisière. Contre des vents de 55-60 kts, il sera possible de maintenir3.5 – 4 kts.

 

Décembre 2009 :

La société qui doit fournir les moteurs de Dagda trouve enfin un nouveau partenaire pour produire les moteurs et les groupes électrogènes : Homewood, filiale de Westinghouse… L’affaire est débloquée et tous les matériels regroupés près de Chicago.

 

Novembre 2009 :

Guy Delage a déposé un nouveau brevet concernant la ventilation des voiliers au mouillage. Ce nouveau produit permet de ventiler les voiliers à travers les capots de pont quelles que soient les conditions à l’extérieur (pluie).

Océan

"Mon rapport à l’eau est véritablement charnel".

Né au plus profond de la campagne champenoise, rien ne prédisposait Guy Delage à aimer ainsi les immersions océanes… c’est pourtant l’une d’elles qui va le faire connaître auprès du grand public.

à 18 ans, une traversée de la Manche à la nage, seul et sans assistance
en 1973 Le Conquet - Ouessant à la palme encore seul et sans assistance
des milliers d’heures passées en plongée et en apnée
en 1994, Guy Delage traverse l’Atlantique à la dérive et à la nage
en 1998, il se lance dans une traversée de l’océan indien en dérivant dans un habitacle sous-marin à 7 mètres de profondeur.

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