"Quand le dernier arbre sera coupé, la dernière rivière empoisonnée, et le dernier poisson capturé, alors vous comprendrez que l'argent ne se mange pas." proverbe indien d'Amérique

"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles". Sénèque

Air

"Je ne sais pas si ce sont les lectures de Saint Exupéry ou de Mermoz qui m’ont donné l’envie de connaître les lieux qu’ils avaient aménagés à leur image et les sensations qu’ils avaient décrites dans leurs ouvrages… Mais le besoin de rejoindre le Brésil en vol sur un ULM m’a conduit dans l’une des plus dangereuses aventures qu’il m’a été donnée de réaliser"

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Voile

"Après 15 années à parcourir les océans sur mes voiliers de charter et sur mes grands multicoques de course, après un sillage de 350 000 milles et plusieurs dizaines de traversées de l’Atlantique, j’aime toujours autant courir à la poursuite des horizons courbes qui s’enfuient sans cesse derrière les vagues. Atlantique, Méditerranée, Caraïbes, Pacifique, Indien sont autant d’espaces maritimes que j’ai hantés et qui m’attirent toujours avec la même force !"

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Voile

"Après 15 années à parcourir les océans sur mes voiliers de charter et sur mes grands multicoques de course, après un sillage de 350 000 milles et plusieurs dizaines de traversées de l’Atlantique, j’aime toujours autant courir à la poursuite des horizons courbes qui s’enfuient sans cesse derrière les vagues. Atlantique, Méditerranée, Caraïbes, Pacifique, Indien sont autant d’espaces maritimes que j’ai hantés et qui m’attirent toujours avec la même force !"

Depuis 1978 Guy Delage imagine et construit ou fait construire des voiliers extraordinaires, rapides et ingénieux avec lesquels il parcourt le monde. Aujourd’hui la construction du monocoque écologique "Dagda" est le dernier projet lancé en 2006.

Vous trouverez ici la description de chacun des voiliers dont Guy Delage a été l’inspirateur et qui l’ont fait vibrer. Chacun fut, à un moment donné, la projection de son expérience océanique.

 

 

2006 – La construction de Dagda

La dernière aventure de Guy Delage est celle de Dagda ...

"Un monocoque résultat de mes milliers de milles marins, un voilier encore hybride entre confort, vitesse et sécurité, mais surtout un voilier « écologique » résolument tourné vers l’avenir et la préservation de la planète..."

Dagda attend maintenant ses peintures et ses équipements…Il cherche un ou des partenaires qui seraient intéréssés pour participer à la grande aventure qui se dessine. Car derrière ce bateau, il y a une mission étonnante dont on parlera sans doute beaucoup...

 

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2002 - Le catamaran Itzamma

"Itzamma" est un catamaran de croisière construit sur les plans de l’architecte naval Erik Lerouge. Ce voilier rapide et confortable a sillonné les Caraïbes pendant plusieurs années avant d’être vendu en 2006.

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1985 - Le prao Montpellier-Languedoc-Roussillon

Le prao « Montpellier Languedoc Roussillon » construit en 1985 en utilisant des techniques de construction composites évoluées et un gréement révolutionaire.

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1982 – Le prao Rosières

En 1982, le prao "Rosières" est construit en utilisant toutes les technologies modernes. De nombreuses difficultés de réglages, la déficience d'un fournisseur de pilote, entraîneront un échec.

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1980 - Le prao Funambule

Le prao "Funambule" était le premier prao construit par Guy Delage en 1980

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1978 - Le monocoque Salamandre

Le monocoque Salamandre de 12 mètres de long, construit en 1978 dans les chantiers Pouvreau.

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Océan

"Mon rapport à l’eau est véritablement charnel".

Né au plus profond de la campagne champenoise, rien ne prédisposait Guy Delage à aimer ainsi les immersions océanes… c’est pourtant l’une d’elles qui va le faire connaître auprès du grand public.

à 18 ans, une traversée de la Manche à la nage, seul et sans assistance
en 1973 Le Conquet - Ouessant à la palme encore seul et sans assistance
des milliers d’heures passées en plongée et en apnée
en 1994, Guy Delage traverse l’Atlantique à la dérive et à la nage
en 1998, il se lance dans une traversée de l’océan indien en dérivant dans un habitacle sous-marin à 7 mètres de profondeur.

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