Stroboscopie pour étude de palmage - 1994
Banc de requins gris - Fakarava -Tuamotus - 2015
Crabe des Galapagos - 2010
Jeune fou pattes rouges - Los Aves - Venezuela 2013
Pélican - Los Roques - Venezuela - 2013
Dérive cloche sous marine - océan Indien - 1998
Prao Rosières - 1982
Prao Pacifique Montpellier Languedoc Roussillon - 1986
Atoll Los rocas - Traversée Atlantique Sud en ULM - 1991
Traversée Atlantique Sud ULM - Arrivée Fernando de Norohna - 1991
Traversée Atlantique nage et dérive - 1995
Los Llanos - Venezuela 2013
Tête tortue verte - Isabella - Galapagos - 2014
Dolphins - Atlantique - 2012
Tête d'Anaconda - Los Llanos - 2013
Prao Funambule - recordman du monde de vitesse open - Brest 1981
Jeune frégate - San Cristobal - Galapagos 2014

« When the last tree is cut, the last fish is caught, and the last river is polluted; when to breathe the air is sickening, you will realize, too late, that wealth is not in bank accounts and that you can’t eat money »
proverbe indien d'Amérique






Soon in 1980, Guy Delage experimented  the third dimension,. First he became glider pilot. Then, he became plane pilot, then instructor for light aircraft piloting. He was also involved in the first experimentation of paragliding (years 1986-1987).

Quickly, he combined his various know-how (aerodynamics, hydrodynamics, composite construction) to create several innovative aircraft systems. Some of them have been patented (seaplane floats).

He flew all over the world and was associated with several humanitarian missions that lead him to rethink the reliability of the ultra-light aircraft. He decided to test a new machine by trying to connect Nantes in France to Recife in Brazil.

"I do not know if it’s the reading  of Saint Exupery or Mermoz books who gave me the desire to know the places where they had traveled, their image and feeling. But the need to join Brazil in flight on a microlight trike led me into one of the most dangerous adventures that I have been given to achieve "

"It is the experience that left me the most violent taste of fear." It is particularly difficult to describe what microligh flight means in a tropical cumulonimbus, and I advise anyone who wants to know more about  to read my french book "Atlantiques" edited by Ramsay. "

DECEMBER 21, 1991 : THE "Mermoz route"  : MICROLIGHT FLIGHT FROM NANTES  (France) TO RECIFE (Brazil)

microlight aircraft records not homologated because Guy doesn’t want to be feeled like a record chaser.

Longest distance covered non-stop: 2700 kms
Longest flight time: 27 h
Longer maritime survey on a microlight aitcraft

Material :

A  one off trike designed and built by Guy himself. This aircraft was made of carbon fiber epoxy and  Airex foam or Nomex core sandwich
Light weight 225 kg
Autonomy 40 hours (4000 km)
350 liters of benzin
Engine Rotax 912 (the third numero of this success story engine of Rotax!)
Wing (16m²) from Synairgie

Preparation :

- 6 months for  aircraft designing and calculation (structure calculated by C. Baley)
- Two years of work on « vigilance and sleeping risk » with the teams of Rangueil CHU and Christian Bourbon of Toulouse.
- A year of work on the local prediction of cumulonimbus in the intertropical convergence zone with Météo France and the Center de Lannion (reduction of the time transfer to  satellite data analysis)
- 2 biological simulation of 40 hours in the ULM in operation in the wind tunnel of the Toulouse CEAT

Stopover on airports :

Nantes, Toulouse, Barcelona, ​​Castellon de la Plana, Córdoba, Jerez, Rabat, Essaouira, Tan Tan, Cape Juby, El Layoune, Dakhla, Nouadhibou, Nouakchott, , Island of Fernando de Noronha, Natal, Recife.

 Encountered difficulties :

- ITCZ crossing  (5 hours in the cumulonimbus), enormous turbulences.
- Exhaustion due to low frequency vibrations
- Lack of sleep for 27 hours of flight


Etude des forme...
Etude des formes custom à l’aide de splines !
Premier essai d...
Premier essai dans la soufflerie du CEAT de Toulouse
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Second essai dans la soufflerie du CEAT
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Départ de Toulouse… Au milieu des jets !
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A Nouakchott, l’équipe de l’aéroport !
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Le douanier mauritanien se demande bien que faire !
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Au dessus des nuages, sans instrument il y a toujours une part d’angoisse.
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Arrêt sur l'aérodrome mythique du Cap Juby (Tarfaya) qui était le terrain de Saint Exupéry.
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Au large de la côte mauritanienne.
Au dessus des n...
Au dessus des navires mouillés en baie de Nouadhibou (Mauritanie)
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Dans la chambre de Mermoz à l’hôtel de la Poste (Saint Louis du sénégal!)
La frontière en...
La frontière entre la Mauritanie et le Sénégal !
Arrivée à la fr...
Arrivée à la frontière du Sénégal
Avec Michel, le...
Avec Michel, le pilote sans qui la descente sur le Cap Vert aurait été très difficile.
Au dessus des l...
Au dessus des lagunes de Saint Louis du Sénégal !
Décollage vers ...
Décollage vers les Îles du Cap Vert
Le hangar d’att...
Le hangar d’attente à Praia, la capitale du Cap Vert !
La chambre au s...
La chambre au sous sol de l’Ambassade de France à Praïa. Merci Monsieur L’Ambassadeur !
Peu avant le dé...
Peu avant le départ du Cap Vert et la grande traversée.
Image de Michel...
Image de Michel entre Saint Louis du Sénégal et l’île de Sal au Cap Vert (700km de survol océanique!)
Départ de Saint...
Départ de Saint Louis du Sénégal
Les nuages masq...
Les nuages masquent l’île de Sal.
Il faut descend...
Il faut descendre se poser sur l’île de Sal.
Entre Saint Lou...
Entre Saint Louis du Sénégal et Sal
Arrivée au Brés...
Arrivée au Brésil, île de Fernando de Noronha, après 27h de vol et 40 h d’insomnie.
Deux jours plus...
Deux jours plus tard, caviar et champagne pour se remettre des peurs traversées.
Devant les pito...
Devant les pitons de Fernando de Norohna.
Départ de Ferna...
Départ de Fernando pour la dernière étape. Survol de l’île avant le dernier grand survol océanique.
En face, le seu...
En face, le seul atoll de l’Atlantique Sud, Los Rocas.
Descente près d...
Descente près de l’eau turquoise de los Rocas.
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Au dessus des cumulus de l’Alizé du SE.
Les militaires ...
Les militaires brésiliens sont là pour l’accueil à l’aéroport de Natal.
Route de Mermoz
Route de Mermoz